是說....喊了好久說要去體驗高雄輕軌，終於....完成西姐小小心願啦，謝謝我最最最親愛家人的陪伴唷^^
好囉，既然今天主題是『高雄捷運環狀輕軌』，這也代表著正港高雄人西姐又給它回娘家啦，齁齁齁~西姐每次回娘家總是帶著一種進家門立馬變換身份的心情，從人母、人妻、人媳變回我家爹娘的乖女兒，那種幸福感受啊~我想嫁出去的女性同胞們一定都心有戚戚焉吧。
不過....上面這些都只是閒聊！請回到我們今天的主題嘿，說到『高雄捷運環狀輕軌』，這公共建設絕對是高雄市近幾年來花費最多的大眾運輸建設。呼~喊了好些年，終於在去年某些路段正式通車！
而西姐從報章媒體看見許多朋友前往搭乘輕軌的體驗.....牙(扭~) ，人家西姐也好想好想好想要去湊熱鬧坐坐看喔。
所以囉~趁這次回娘家，趕緊廣邀姐姐妹妹跟爸爸，喔，對了！還有姐夫~一起來一趟高雄捷運環狀輕軌初體驗吧！！(其實我爸早之前就跑去體驗輕軌，所以這一趟他算是導遊來著呢^^)
等一下等一下，在今天輕軌體驗之旅展開之前，西姐還是讓大家稍微了解高雄輕軌的原由吧....輕軌其實是鐵路運輸交通的一環，它行駛於地面，載著乘客以輕盈、無污染的方式漫遊於城市街道之間。而高雄輕軌主要是以平面式軌道為主，只有跨越愛河的時候採用高架方式穿越。環狀輕軌可以連結高雄捷運紅橘線，再搭配公車、自行車、形成綿密路網，讓高雄的綠色運輸生活更便利。(資料來自網路)
▼首先，咱家導遊爸爸先帶我們搭乘高捷凱旋站下車，然後循著"輕軌-前鎮之星C3站"指標，從1號出口走出去即可抵達。
▼大家別跟我說找不到1號出口嘿....沿途指標明顯到不行，要是真的找不到！！可以請教現場的高捷服務人員唷^^
▼疑....？西姐發現站內牆壁貼的一張公告！喔~原來目前高雄輕軌試乘活動的試乘車站由C1籬子內站~C8高雄展覽館。而西姐這一次初體驗則是由C3前鎮之星站，一路坐到C8高雄展覽館。另外，高雄輕軌的時間/班距也提供給大家參考，目前免費試乘中，但歡迎大家刷一卡通搭乘(不扣款)。
▼從高捷凱旋站1號出口出來之後....其實第一眼會先看到前鎮之星自行車道，接著呢~就會看到高雄輕軌C3前鎮之星站在我們眼前囉~
▼登勒！！是不是是不是，前鎮之星自行車道底下有著熱情火紅色彩的高雄輕軌C3前鎮之星站，就這樣出現在我們眼前，西姐一整個興奮啊....
▼讓我們再走近一點欣賞這輕軌車站，簡約樸實設計搭配上鮮豔色彩，就猶如輕軌輕盈簡單穿縮在城市街道之間，低調卻又帶著活潑氣息~
▼遊客們三三兩兩方向一致走向車站，我想....他們跟西姐一樣也是被高雄輕軌的無限魅力吸引而來了吧(笑~)
▼剛剛前面西姐拼命說拼命說著....是啊~我們就是準備從C3前鎮之星站，一路坐到C8高雄展覽館。
▼再來簡單介紹高雄環狀輕軌....高雄輕軌第一階段路線全長8.7公里，從凱旋路出發，沿途行經凱旋四路、成功二路、經三多五路、海邊路，跨過愛河橋抵達捷運西子灣站，共有14個車站；列車全長約34米長、2.65米寬，約可搭載250人，採用100%低底板及無架空線系統，創造友善搭乘環境。(資料來自網路)
▼哈哈哈，西姐光看到對向輕軌進站離站就興奮到一個不行，終於與它見面囉~其實高雄輕軌與傳統台鐵區間車相比較，輕軌的車站間距短，約500~800公尺就設置一站，方便民眾搭乘。另外最小班距來說，輕軌約5分鐘就一班，營運速度則是50公里/時。
▼目前全球各地已發展至少555 條輕軌，許多城市都有輕軌電車，但多數採用傳統式的架空線來傳輸電力，高雄環狀輕軌與國外最大的不同，在於採用更新的無架空線供電技術，不架設電纜，保留城市的藍天白雲與完整天際線。(西姐在日本四國松山市看見的輕軌電車就是架設電纜，天空真的會被佔據一部份，但高雄輕軌無架設，乾乾淨淨看起來很清爽唷....)
除了無架空線，高雄輕軌另兩大特色是採用進出更方便的100％低地板車輛設計，車廂內沒有階梯、完全平坦，同時車站月台僅35公分高，與車廂地板齊平，方便乘客上下車。 (資料來自網路)
▼哇哇哇哇....西姐期待已久的高雄環狀輕軌初體驗終於要展開啦！！是說....西姐要小小提醒一下....
1.千萬不要看到輕軌駛近，一整個興奮，然後就超線想要拍攝最佳畫面，要記得~輕軌時速50公里/時，行進起來也是有一定速度，進站時一定一定要保持距離，要是給它親上去！！痾....會出事的@@
2.高雄輕軌目前免費試乘中，沒有一卡通的朋友就直接上車，有一卡通的朋友記得上車之後刷一下卡。
▼好啦好啦....西姐跟著一堆人就這樣擠上車了，也許這站算是大站啦，所以試乘的朋友挺多的^^
▼大家仔細看....就是這顆鈕就是這顆鈕，其實門外同位置也有這顆鈕，未來上下車都要自己按鈕才會開門，不過當天西姐的經驗是到站，輕軌會自動開門，但回程就緊閉車門，需要自己按鈕才能上車喔。
▼高雄輕軌是開放式的自動收費系統，候車站沒有收費閘門，但會在月台上與車廂上設置簡易式驗票機，供乘客使用電子票證自行感應卡片驗票。
不過為了防止乘客逃票，車上還是會有稽核人員不定時查票，並且針對逃票者進行罰款。 (資料來自網路) 圖中就是設置於車廂內的刷卡機。
▼高雄環狀輕軌跟高雄捷運規矩一樣，車廂內禁止飲食、禁止抽菸，大家要特別注意！
▼西姐很喜歡高雄輕軌內部陳設及座位，也許是因為輕軌速度認真說不快~所以坐起來很輕鬆愉快呢。
▼高雄輕軌也是頭尾都有駕駛座，因為西姐搭乘這一班是前往C8高雄展覽館，所以圖中的駕駛艙並沒有司機，司機則在另一頭開車。
▼圖中很清楚可以了解到目前開放試乘車站由C1籬子內站~C8高雄展覽館 。
▼各位各位~我們即將抵達試乘終點站C8高雄展覽館，請大家拿好手邊的物品，準備下車囉....
▼快快快~趁著大家下車，終於讓西姐拍到一張接近無人的車廂內部畫面，是的！車廂位置配置就是長這樣....高雄輕軌列車以5節車廂組成，列車全長34.16公尺、寬2.65公尺，一次可搭載250人。
▼西姐下車之後....登勒！就是眼前這個畫面！其實在西姐前往搭乘輕軌的前一天，在FB看見同事PO這畫面，西姐立馬就是一定要在相同位置拍照！所以囉~我達成心願啦，哇哈哈哈~
▼高雄85大樓+高雄環狀輕軌，這兩者都可以代表著高雄的意象，很有意思....
▼西姐一家人繞過輕軌車站，緩緩走向位於一旁的新光碼頭跟高雄展覽館，假日午後有著家人陪伴，這舒心感受就是一種幸福啊~
▼噓....偷偷說，新光碼頭跟一旁的高雄展覽館，西姐是第一次來到這裡啊....
▼由台灣與澳洲建築團隊共同打造的高雄展覽館，有著以海洋波浪為意象的建築外觀，與由三角形鋼架結構帶來波光粼粼的感受，造型特殊，格外搶眼，且無論從哪個角度看上去都十分壯觀。(資料來自網路)
▼而周邊公園新整闢出的綠意草坪上，以馬賽克拼貼方式，擺設了許多造型可愛的海洋生物雕塑，像是海豚、章魚、河豚等等....頓時讓周圍整個環境變得活潑有趣，更成為民眾踏青休閒的好去處。
▼要是大家有興趣的話，還可以從新光碼頭搭乘船班前往旗津，原本我家爹爹要帶著這麼一群人從新光碼頭搭船到旗津吃海產，可惜我那姐姐容易暈船，抵死不從，所以囉~只能打消這個計劃，最後全家跑到草衙道吃晚餐XD
▼自從新光碼頭至旗津路線開航之後，衍然成為新的旅遊觀光景點。
▼價格、航行時刻表如圖所示，航程從展覽館旁的新光碼頭出發，航遊高雄第一港口，經過苓雅商港區、蓬萊商港區抵達旗津渡輪站，回程再經海軍修船廠、第一貨櫃儲運中心返回新光碼頭，單趟約莫30分鐘。
▼高雄輕軌車身設計由義大利超跑設計公司操刀，承襲寶馬 (BMW M1)、藍寶堅尼(Lamborghini Cala)、馬莎拉蒂(Maserati Spyder)、法拉利(Ferrari GG50) 等超級跑車的設計美學與安全水準，以流線、時尚的造型，搭配象徵高雄「水」與「綠」的白色與珍珠綠色，營造出低碳環保、活力海洋首都的氣息，必將成為高雄亮眼的移動新地標。(資料來自網路)
▼嘖嘖嘖，咱們高雄輕軌居然是由義大利超跑設計公司操刀設計的耶....果然有流線....
▼喔，對了....大家一定很好奇輕軌要不要遵守號誌規定喔....因輕軌經過路口時間短，所以需要遵守號誌規定，與一般車輛並無兩樣，藉由路口號誌電腦化設計，減少延滯時間，對交通衝擊少。
▼而輕軌路口沒有平交道柵欄，沿線沒有圍牆，僅是隔離車道的低矮緣石（10～20公分高），不會產生實質上或視覺上的阻隔效果，更不會造成市區阻隔。
好囉....最後謝謝爹爹帶我們搭了一趟輕軌，也了了西姐一直想要體驗輕軌的心願....未來....要是有機會前往高雄遊玩，強烈建議可以利用輕軌規劃旅遊路線，祝大家玩的愉快唷。
※高雄輕軌。交通安全宣導※
1.行經與輕軌共用路口，未避讓輕軌或緊跟在後，汽機車開罰900元、大型車罰1400元
2.行經與輕軌共用路口，駕駛人如闖越紅燈，機車開罰3600元起跳，汽車罰5400元、大型車罰1萬800元
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西莉亞｜玩遍台灣 (16)
